IT之家 10 月 4 日消息，特斯拉一项巧妙的全新灯光功能已经开始向用户车辆推送。在海外近期的软件更新（包括 2026.38 版本）当中，特斯拉悄然开启了一项尚未对外正式发布的功能测试：动态大灯水平调节（Dynamic Headlight Leveling）。
经追踪发现，该功能目前仅向极少数车辆推送，覆盖美国、阿联酋等多个地区。本次推送并不限定单一车型，Model 3 以及 Cybertruck 上都已经出现这项新功能。特斯拉对该功能的说明文字如下：
近光灯将会根据行驶工况以及周边车流自动调整照射角度，尽可能提升驾驶者视野，同时避免对其他道路使用者造成眩光。
动态大灯水平调节的工作原理传统车型的大灯照射角度一般需要人工设置。不少欧洲车型的仪表台上或者拨杆处配有滚轮旋钮；当后备箱装载重物之后，驾驶者可以转动旋钮把大灯角度往下调。北美市场的大多数车辆则没有这个实体调节开关。不过特斯拉原本就在维修模式内保留了大灯调节选项：用户进入「控制‑维修‑大灯调节」，就可以通过中控触屏与左侧滚轮手动完成大灯照射角度校准。
动态大灯水平调节把这套流程改为自动实时执行。当车身俯仰姿态发生变化时 —— 无论是爬坡、猛烈加速，或是车尾悬架因为堆放沉重行李而下沉，软件会驱动大灯内部的调节电机，持续修正近光灯的俯仰角度，让灯光始终照射路面，防止晃到对向驶来的车辆。
值得一提的是，这项功能和特斯拉现有的自适应矩阵大灯（Adaptive Headlights）并不是一回事。自适应大灯依靠远光灯模块内部的矩阵 LED 灯珠，独立控制每一颗灯珠的亮灭；在遇到对向车辆或者行人的位置制造出阴影区域，其余路面依旧保持照明，以此规避眩光。
而动态大灯水平调节专门针对近光灯的透镜模组。由于近光灯本身并不配备矩阵 LED，它直接驱动硬件，把整套近光灯总成向上或者向下俯仰。
IT之家注意到，现阶段该功能仅下发给一小批硬件版本各不相同的车辆，看起来暂时没有车型或者硬件世代上的硬性限制。不过官方也没有给出确切的大范围推送时间表。特斯拉目前处于严格受控的数据采集阶段：先评估这项功能本身，以及它对大灯硬件带来的影响，评估完成之后才会面向全部车辆正式推送。
特斯拉尚未公布何时向全部用户开放该功能。但随着验证规模逐步扩大，后续的小版本更新当中，预计会有更多车辆陆续获得动态大灯水平调节功能。
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